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材料試驗機是在各種條件、環境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結構等的機械性能、工藝性能、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態不平衡量的精密測試儀器。多用於金屬及非金屬(含複合材料)的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、保載、鬆弛、往複等項的靜力學性能測試分析研究。相信大家在使用機器時,都會出現一些故障,對工作影響很大。關於材料試驗機的常見故障及解決方法,你是否了解呢?

關於材料試驗機的常見故障及解決方法,你是否了解呢-

常見故障 :材料試驗機度盤指針靈敏性差,卸荷後有中途停止現象,或者零點位置經常變動。此種現象的產生原因是多方麵的。

1.齒杆上的滑輪及其道軌灰塵過多、鏽蝕。此時需要卸下清洗幹淨,再加少許鍾表油;

2.指針轉動軸髒,應清洗;

3.齒杆壓片和齒杆之間有接觸,應調鬆;

4.緩衝器回油情況不良,應加以調整或清洗。(指彎路有所堵塞);

5.測力活塞上的皮帶脫落或太鬆(使活塞不能勻速運轉);

6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象,應用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止;

7.擺錘在揚起過程中有阻礙物,或者擺軸太髒或鏽蝕,使指針回零變動大;

常見故障 :材料試驗機加載荷時,有時加不到zui大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生,而且產生的原因較多。

1.用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計測量。如果用油不當,會使閥門和油路堵塞,並可能引起振動或管路泄露。zui好應按說明書的要求用油。

2.油壓係統嚴重漏油,油路係統漏油一般都出現在緩衝閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處,加墊後擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金製成。

3.油箱油量不足。加載到一定負荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時,回油管無油流出。排除方法:往試驗機油箱內加油,直至看到油液麵達到視油窗一半即可。

4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都隻能達到一定負荷,且負荷不能再上升,送油閥回油管無油流出。排除方法:用扳手將油泵後端的固定螺釘擰緊。如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈。

5.工作活塞和油缸的配合間隙過大,間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經過精密測量後,應到生產廠調換活塞和油缸。

6.測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應更換。在觀察漏油時,應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別,且不可由於錯看而得出錯誤的判斷。

7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達到的負荷基本不變,送油閥噪音大,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。應取出並研磨活塞與活塞套,如損傷嚴重應予更換彈簧。

8.送油閥穩壓彈簧剛度低或節流針空腔有堵塞。主要表現:每次加載隻能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,回油管出油量大。排除方法:更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗髒物。

9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現:每次加載隻能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。排除方法:取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。

10.帶動油泵的皮帶鬆動,有打滑現象。加載到某一負荷後不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無工作聲。排除方法:鬆開電動機固定螺絲,調整好位置,使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。

11.油泵柱塞鏽蝕。主要表現:在加載過程中,送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時,回油管無油流出。排除方法:取出柱塞重新拋光。

12.有保險閥的材料試驗機,當zui大載荷超過3%~5%時,能自動打開,保證材料試驗機不致超載過多而損壞,當安全閥調節不當時,或閥尖與孔封閉不嚴時,都會使壓力打不高,其調整方法是,拆卸安全閥調節螺釘,檢查零件損壞情況進行調換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。

以上就是關於材料試驗機的常見故障及解決方法,你是否了解的相關內容。當您使用時遇到以上現象時,可以幫助您及時排除,以免測試結果產生錯誤。

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